全国首发,广州自动驾驶汽车上路示范运营!
通信产业网|2022-06-30 14:39:08
作者:通文来源:通信产业网

【通信产业网讯】6月30日,广州市智能网联汽车自动驾驶混行试点首发活动在南沙区举行。市政府副秘书长马曙介绍了广州智能网联汽车自动驾驶混行试点工作开展情况,南沙区、小马智行分别就智能网联汽车(自动驾驶)混行试点工作情况、自动驾驶示范运营计划进行了详细解读。同时,活动还颁发了南沙区首批《示范运营车辆标志牌》。相关政府部门、企业、媒体机构等代表约50余人参加。

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首发!广州智能网联(自动驾驶)汽车正式上路示范运营

2021年7月,广州市发布了《关于逐步分区域先行先试不同混行环境下智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营政策的意见》《在不同混行环境下开展智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营的工作方案》两个政策文件,宣布启动自动驾驶混行试点政策体系建设工作。一年来,市工信局、交通局联合各部门加快道路测试、政策体系建设、技术保障能力提升等工作,为启动智能网联汽车商业模式探索奠定了坚实基础。

一是完成道路测试超590万公里。截至2022年6月29日,全市已发布开放测试道路202条,双向里程789公里,覆盖白云、海珠、番禺、黄埔、花都、南沙6个行政区域,道路测试累计总里程超590万公里。

二是发放牌照201张。目前,已累计向小马智行、文远知行、百度阿波罗、广汽集团、沃芽科技(滴滴)、AOTOX等11家测试主体旗下201台智能网联汽车发放了测试牌照,其中121辆测试车升级到载客测试、25辆测试车升级到远程测试、81辆测试车升级到三级道路测试,自动驾驶头部企业齐聚广州。

三是政策体系全覆盖。一年来,全市从准入、运营、评估三个维度,开展“混行试点区总体方案编制指引”、“示范运营车辆型号申请指引”、“道路运输应用示范运营工作指引”、“汽车数据管理工作指引”等9项工作指引(标准)编制工作,目前已出台6项,在全国率先建立一套较完整的自动驾驶示范运营政策体系。在此基础上,6月28日市专项工作组批准同意南沙区实施《南沙区混行试点总体方案》。

四是测试事故记录为零。11家企业合计开发19款车型共201台测试车辆上路测试,测试总里程超590万公里,交通事故认定记录为零,为我市制订示范运营车辆的安全技术要求提供了坚实的技术支持与数据支撑。6月29日,小马慧行2款乘用车、1款商用车成功通过市专项工作组审议,纳入我市第一批智能网联(自动驾驶)汽车示范运营车型目录,这意味着我们在全国率先将自动驾驶汽车进行规模化、产业化管理。

五是社会各界齐参与。如,我市自动驾驶混行试点第三方机构在全国率先搭建起“自动驾驶汽车示范运营监控平台”,对示范运营的车辆开展动态跟踪、安全员风险监控、事故监控、电子围栏等安全监管及风险预警。广州市智能网联汽车电子产业发展促进会专门成立专委会,在全国首次设立自动驾驶汽车示范运营保障基金。

得益于以上政策体系的建立、企业技术的保障、社会各界的大力支持,广州正式开展自动驾驶示范运营。

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首个智能网联汽车混行试点区,南沙率先打造智能网联汽车产业链和智慧交通产业集群

着眼于《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》明确的“加强智能网联汽车测试示范,打造智能网联汽车和智慧交通产业集群”的新要求,6月28日,《广州市南沙区智能网联汽车混行试点区及特殊运营场景混行试点总体方案》正式通过,南沙区成为广州市首个智能网联汽车混行试点区。这标志着,符合南沙区相关资质要求并取得《示范运营资格通知书》的自动驾驶企业,以及取得《示范运营车辆标志牌》的自动驾驶车辆,可在规定区域范围内开展示范运营,这将加速自动驾驶技术成果的商业化落地,促进相关企业实现经营收入和技术进步的正向良性循环。

近年来,南沙区在自动驾驶领域不断探索,在探索推动智能网联汽车规模化商用进程方面,先行先试取得多个“第一”。如2018年4月,南沙在全省率先发布《关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见(试行)》,并陆续出台相关扶持办法,支持企业开展多种技术路线的自动驾驶远程测试、自动驾驶汽车商业化试点。2020年12月,南沙自动驾驶企业小马智行获得广州市颁发的首张自动驾驶卡车测试牌照,全面开展公开道路测试。2021年4月,南沙发布智能网联道路测试先行试点区建设工作方案,率先全域开放智能网联汽车测试道路,为自动驾驶车辆提供了全天候、多种复杂路况的综合测试场景。今年4月,小马智行中标南沙区2022年出租车运力指标,获准在南沙投入100辆自动驾驶车辆提供出租车服务,这也是国内首个颁发给自动驾驶企业的出租车经营许可。

在推动自动驾驶相关基础设施建设方面,南沙也一马当先。南沙区交通综合指挥应用平台(交通大脑)通过构建全新的交通系统模型,精准掌握路网交通承载力、出行需求与交通运行状态等,提高南沙交通管理的智能化、精细化水平。在南沙的灵山岛尖和蕉门站至横沥站之间的路段,已建成以智慧灯杆为载体的近10公里的车路协同“智慧道路”,可为自动驾驶公交车、环卫车等创新应用提供更全面的安全信息保障。南沙区在庆盛区块规划412亩土地,用于建设国家级自动驾驶封闭测试基地,目前已完成项目立项,正在完善实施方案。

下一步,根据《广州市南沙区智能网联汽车混行试点区及特殊运营场景混行试点总体方案》,南沙区到2025年,将分四个阶段投放总计不超过2000台智能网联汽车示范运营,开展不同混行比例、车路协同不同参与度以及多种新型出行服务的大规模城市交通试验。

率先通过混行试点车型认定,小马智行全面开启商业化示范运营

6月29日,经过国家级检验检测机构依据国标开展整车和零部件测试等一系列流程后,小马智行公司的2款乘用车、1款商用车顺利通过市专项工作组审议,纳入广州第一批智能网联汽车示范运营车型目录,率先通过混行试点车型认定,将正式开展自动驾驶示范运营。

小马智行是自动驾驶领域的独角兽企业,专注于全栈式L4级别自动驾驶技术解决方案,通过在人工智能技术的领先性,致力于构建最安全、最可靠的自动驾驶技术,在全球范围内提供物流与出行服务的科技创新公司。接下来,小马智行将坚持科技惠民理念,从南沙区803平方公里主要建成区域起步,逐步扩展,加快覆盖主要交通节点、写字楼、商业中心、住宅、学校、医院等的自动驾驶站点设置和出租车运力指标投放,让南沙乃至大湾区市民享受到高技术、豪华车的平价出行服务;并以此为契机,加速自动驾驶技术研发和产品化进程,与相关主机厂共同推动自动驾驶全栈式系统前装量产,与出行平台等战略合作伙伴一道探索未来出行服务新模式。

同时,小马智行将牢牢把握“安全”为第一要务,聚焦自动驾驶出行服务、“仓到仓”干线物流两大业务方向,严格遵守混行试点相关监管要求,规范自动驾驶车辆产品管理、系统自检、定期维护、应急停车、安全员管理等内部运营管理机制;严格遵守汽车数据与网络安全政策规定,全面落实个人信息、重要数据的采集、使用等全流程纳入备案管理;加强机器代人为核心的自动驾驶相关法律政策问题研究,配合相关执法部门推动技术鉴定、责任界定、监管科技等创新探索,为未来智能汽车时代的快速到来输出更多“南沙经验”。

乘风破浪潮头立,扬帆起航正当时。广州是机遇之城、活力支撑,在自动驾驶领域,持全国最开放的政策许可方式,为企业提供最完善的政策保障体系、最完备的应用场景、最快速的决策试点,在会同企业推进自动驾驶技术的迭代及安全保障能力提升的同时,确保混行试点运营安全、有序、平稳开展。

附:广州市智能网联与新能源汽车产业发展情况

广州汽车产业历经36年已发展成为广州工业第一支柱产业,成为全国三大汽车生产基地之一、国家外贸转型升级基地(汽车及零部件)、国家节能与新能源汽车示范推广试点城市、国家基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区,以及首批住建部和工信部“智慧城市基础设施及智能网联汽车协同发展”试点城市。

广州汽车产业链比较完备,整车产量已连续三年居国内城市第一位。2021年,全市汽车制造业实现产值6118亿元,增长4.4%。其中,生产新能源汽车14.99万辆,同比增长87.9%。

广州汽车产业已初步形成日系品牌和中国品牌共同发展的汽车品牌格局,拥有汽车零配件生产和贸易企业1200多家。形成了东部、南部和北部三大汽车产业集群,产值均超千亿元。拥有广汽集团、东风日产等传统整车制造企业以及小鹏汽车等造车新势力企业,形成涵盖整车生产、三电(电池、电机、电控)以及电池关键材料等领域的新能源汽车产业体系。拥有百度阿波罗、小马智行、文远知行、广州沃芽等国内排名前4的自动驾驶公司。培育了如祺出行、文远粤行、有鹏出行等一批新兴出行平台。采取了全国最开放的政策许可方式,开展智能网联汽车的测试验证工作,全市开放道路789公里、发放测试牌照201张、有效测试里程超过590万公里,取得“十项创新”。

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责任编辑:晓燕

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