【通信产业网讯】（记者 谭伦）今天，2017中国智能终端技术大会（第三届）暨中国智能硬件开发者大会（第二届）在北京新世纪日航酒店召开。科大讯飞智能汽车BU首席技术官谢信珍表示，人工智能分为三个阶段：计算智能、感知智能、认知智能。随着2006年深度学习概念的提出、技术迭代以及在语音识别在图像识别上的成功，我们目前正迎来第三次人工智能浪潮。谢信珍表示，现在我们应该处于人工智能真正爆发的前夜。

谢信珍表示，现在我们应该处于人工智能真正爆发的前夜。谢信珍预计，未来五年到十年，人工智能会像水和电一样成为我们生活的必须品，深刻改变我们的世界和生活。谢信珍表示，人工智能+应用才是硬道理，人工智能将赋予汽车、家居、安全、医疗、教育、政务和金融扥多个领域新的动力和内涵，而科大讯飞未来也将深耕这些领域，推出更多黑科技。

无疑，目前人工智能和汽车的结合已经产生了很多“脑洞大开”的应用与产品。谢信珍表示，人工智能和汽车的融合有两条路径，一种是智能汽车，也就是自动驾驶，让车去理解环境；另一种则是车理解驾驶者，懂得驾驶者，为驾驶者提供更多的服务，即情感化汽车。为此，科大讯飞推出了“小飞鱼”智能驾驶助手，这款基于讯飞智能语音技术的车载语音产品体积小巧，仅通过磁力就能吸附在驾驶舱，没有按键和屏幕，规避了驾驶员观察与触碰带来的潜在风险；内置了双麦克风，保证在车内噪音较大时仍能正常进行语音交互。据悉，“小飞鱼”在高速行驶的复杂环境下识别准确率可保持在90%以上，从而为用户提供最佳的行车体验，让驾驶更安全。

此前，科大讯飞涉足汽车领域已有十多年，很多国内品牌汽车的车载语音系统都采用了讯飞的智能语音及人工智能技术。因此，此次“小飞鱼”的亮相，可以算是科大讯飞第一次从幕后走到台前的标志。谢信珍表示，“小飞鱼”科大讯飞进军智能汽车领域的重要一步，其将构建基于AI的汽车智能交互生态链，从而以车规级的工程研发和服务体系来全面保障用车安全以及用车体验。

据悉，“小飞鱼”的背后的强大基础来自讯飞开放平台，这一类似于公有云的服务平台在2010年就囊括了语音合成、语音听写及个性化语音在的服务，后来陆续加入了智能问答、声纹识别、人脸识别、AIUI五部分，现在整个讯飞开放平台每天语音交互次数达到35亿次，每天活跃用户有5000万左右，基于讯飞开放平台下的合作伙伴以及创业团队也达到了41万个，其每天产生的海量数据与分析结果也为讯飞各类应用产品提供了技术支持，其中也包括“小飞鱼”所在的智能汽车业务。

目前，科大讯飞已与宝马、大众、日产、丰田、马自达、雷克萨斯、长安、上汽、一汽、北汽、长城、吉利、奇瑞、江淮、广汽等国内外汽车厂商开展了广泛合作，并已取得良好阶段性成果。谢信珍表示，未来，科大讯飞将继续致力用智能语音和人工智能技术推动车载智能产业的发展。

据了解，2017中国智能终端技术大会（第三届）暨中国智能硬件开发者大会（第二届），是第五届中国手机设计与应用创新大赛系列活动之一。本次大会由工业和信息化部指导，中国电子信息产业发展研究院、广东省经信委和惠州市人民政府联合主办，活动组委会及通信产业报(网)承办。活动得到了中国电信、中国移动和中国联通三大运营商和主要信息通信及设计领域行业协会的支持。