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诺基亚李琨:“5G经济”更“赚钱”
通信产业网|2018-12-18 21:18:02
作者:来源:通信产业网

【通信产业网讯】什么技术最具商业价值?什么业务影响运营未来?12月18日,2018中国通信产业大会暨第十三届中国通信技术年会(CCIC2018)今天在北京正式开幕。大会以“智能时代的创新与机会”为主题,邀请院士大咖、运营商和产业链企业高管、资深专家齐聚一堂,盘点信息通信业过去,展望新时代发展机会,洞察技术方案生态路径。

诺基亚大中华区行业解决方案事业部负责人李琨表示,5G时代到底怎样赚钱,如何建立5G商业体系。李琨认为,5G更赚钱,5G网络自动化大幅降低运营成本,提升了财务绩效。5G能够使运营商在新市场获取连接以外的收入。同时,5G催生了行业新应用,网络切片在未来网络(Future X)架构上形成了一条“金线”。5G网络切片实现了网络服务差异化发展,网络切片应用于自动驾驶和其它行业应用,创造了新的数字商业模型,这些新技术方案,极大改善了我们的日常生活。

下面为诺基亚大中华区行业解决方案事业部负责人李琨演讲全文:

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(根据速记整理,未经本人确认)

李琨:谢谢主持人,大家上午好!很荣幸出席今年的通信产业大会,今天我想利用这个机会给大家分享一下诺基亚在5G行业应用方面的认知和实践,探讨一个大家共同关心的问题,5G到底怎么赚钱,大家知道就在前几天,正式向三大运营商颁布了5G试点频谱,运营商将全面启动5G规模实验建设,必将促进5G芯片、5G终端、5G行业应用以及产业发展进程,这个时候应该深度思考如何去建立5G生态,以及如何构建新的商业模式。

首先我们认为5G更挣钱,随着通信技术的发展,每单位比特的通信成本在不断下降,4G建设初期每GB的成本应该在十几美金,到现在已经不到一个美金。大家可以想一想5G真正商业的时候每GB成本是多少。从运营商的角度讲,5G将会在成本上进行大幅度降低,而另外一方面5G更快的传输速率,更低的时延,海量连接,让运营商进入新的需求。

通过这些新的市场可以获取连接以外的收益,同时5G能够推动各个行业数字化转型,从而来催生一些新的行业应用。据研究机构统计,到2025年由5G技术驱动的行业应用将催生超过十万亿美元的产值,大家可以想象这么大规模的一个产值,势必去推动传统商业模式改变,甚至颠覆性的重塑我们新的商业模式,而5G网络要支撑这样新的商业模式,就必须要为各种服务要求等级不同,以及性能指标要求不同的行业应用提高高效的新的服务,同时要把这些新的服务进行变现。

如何来去实现变现,随着通信技术发展行业应用在不断迭代,我们认为新的行业应用以及它的商业模式演进,必然要让通信技术和行业相关的应用技术相结合,举一个简单例子,我们大家知道4G和流媒体技术,以及智能手机的深度融合催生了今天巨大的移动互联网市场,我们认为5G必须要与人工智能、机器学习、区块链、视觉计算以及感应技术的深度融合,才能满足不管是智慧城市,还是自动驾驶,超高清视频,工业控制等等行业应用的需求。5G网络需要面对这些不同服务等级和网络指标要求行业应用进行深度的满足,另外一方面不同的行业应用又会产生不同的商业模式,而这个不同的商业模式必须在5G统一的架构下共存。我们认为只有在5G的网络切片可以帮助5G网络来支撑各个行业的数字化发展,利用网络切片和网络能力开放建立5G和垂直行业的跨界融合。

如何来融合我们看一下,其实5G网络切片也是诺基亚面向新行业数字化未来网络的关键技术,我们的目标是利用网络和数字手段对物理资产进行有效的管控,根据复杂的工业系统和输出状态来驱动极致的自动化,在效率、安全和生产力方面大幅度提升,具体来讲我们的网络切片可以为行业用户提供专属端到端网络服务,大家知道5G应用有三个特点,每个切片对每个应用提供专属的切片,刚才也讲了我不再展开了。同时又一些应用可能涉及到两个切片,两个应用场景,可以提供一个切片整合来满足他的需求。比如像工业控制,既需要低时延URLC,也需要大连接,通过网络切片满足跨场景需求,有没有想一个单一的应用,会跨了这三大场景,如果大家知道会后可以跟我联系。不管有没有一个单一的应用,5G网络切片需要同时满足三大应用场景,大家从资源调度,边缘计算能力开放,承载网动态数据的链接,以及到自适应的核心网,可编程网络操作系统,服务的快速创建,运营的自动化,以及数字价值平台的构建和多层动态的数据安全,他清楚的呈现出这个网络切片在未来网络价值中的一条金线,每一个5G网源都可以为行业用户产生价值。每一个行业,每一个网源产生的价值,对它进行量化,产生新的商业模式,这才是5G核心价值。

根据这些5G产生的核心价值,这么复杂的网络网络设计我们能实现吗,给大家分享一个实例,联合宝马公司开发了车联网公共安全两个切片应用场景,这两个切片在初始状态,宝马车会自动连接到三个切片,第一个切片是自动驾驶切片,宝马车会以自动驾驶方式,在测试网络覆盖正常的行驶,我们的网络给他一个低时延的切片,来保证自动驾驶安全。

第二个切片是高清地图切片,高清地图帮助自动驾驶实时更新动态信息,他需要高可靠,低时延,大带宽两个网络,大家可以看到在上方有一个条,他清晰的显示高清地图下载的状态,如果当这个条变成橙色,就表示它的下载速率不足于满足自动驾驶需求,整个自动驾驶立即重启。

第三个切片是信息娱乐切片,为车后的乘客提供一个在线的高清视频播放。还有公共安全切片,连接了三个高清视频监控摄象头。同时设计一个为了让网络去面对突发事件的挑战,我们设计了一个公共安全应急场景,大家可以看到我们在一个出事的区域,设计了一辆油罐车,突然的失控,AI的视频摄像监控头,以及网络的分析器同时探测到这么一个事件的发生,把它告诉网络切片安全租户,租户收到这个信息的同时,我们会给他一个新切片的需求,包括相应的网络属性是在什么区域需要多大带宽,给了这些信息之后,在这儿提一下,大家可能会问视频监控摄象头探测到这种状况可以理解,网络知道油罐车倾倒了,这是由周围的吃瓜群众提供的信息,油罐车倾倒的时候不是急于奔命,而是通过拍摄,上传到朋友圈。

回到这个案例,运营商同时也会收到紧急事件请求,开始编排新的应急切片进行部署,部署完毕了之后,大家可以想像,某一个区域的网络资源是有限的,相邻的其他切片是否会受到影响,在实践中保证了公共安全视频的切片,以及自动驾驶切片的正常工作,同时降低了高清地图下载的一些速率,仍然是绿色的,下调了视频的分辨率,大家可以看到我们设计理念通过高优先级服务,当他需要大量调用网络资源的时候,我们同时也能保证低优先级的服务用户体验,这就是整个网络切片实际运行的实例。

刚才也讲到了其实要做这样一个案例,最大的挑战是说我们如何面对多个切片,以及不同的应用场景,如何来设计部署编排我们的网络切片,但是通过这个案例,我们已经能够实现网络切片的生命周期管理,利用诺基亚,网络编排软件,结合边缘实验室人工智能分析技术,联合了车联网重要合作伙伴宝马公司,一起让5G车联网应用变成现实,同时通过这个项目可以看到网络切片商业价值和社会价值。

有了这样一些验证,我们应该润和去利用网络切片来产生商业价值呢?首先我们认为网络切片不可能是免费的,因为网络切片非常复杂,而且成本高昂,它涉及到了无线侧、光侧、承载网、核心网等等不同的管理器的协同。我们应该怎么去构建这样一个商业模式,利用我们的网络切片来盈利呢?我们认为应该根据不同的行业用户的服务等级,来创建报价模式和结算机制。第二方面应该建立各种不一样的或者根据行业需求和特点建立不同的业务模式,比如自动驾驶,我们可以采用B2B2C的模式,通过车企向最终用户收费,比如公共安全,可以建立B2G的模式,直接向各地政府收费,我们当然可以根据行业合作伙伴,或者虚商,跟他们合作目的是什么?是降低垂直行业的进入门槛,所以不管是什么样的一个模式,我们需要根据不同的行业应用,不同的客户和不同的场景设计灵活的自适应的一个商业模式,来满足未来5G变革中对我们业务,网络业务和模式的一个挑战。这些挑战我们相信不是在这儿通过演讲沟通实现的,我们认为最主要就是在去年和今年完成大量5G网络基础验证基础上,应该开展5G商用试点,只有我们把真正的行业应用部署在实验网当中,只有我们去试错,才能真正呈现出未来的产业有价值的商业模式。

最后总结一下,我们可以清楚看到第四次工业革命即将到来,数万亿美元的产值等着我们解锁,我们应该利用5G、区块链、人工智能等等这些ICT信息技术产生的经济红利,惠及更多行业市场,包括汽车、能源、交通、医疗、工业制造等密集型行业,为了更好的把握这些行业的需求,也为了帮助我们的行业合作伙伴抓住这样的一个机会,诺基亚刚刚宣布成立企业集团事业部,我们将利用5G构建端到端行业解决方案,覆盖不同的领域和垂直市场,我们将充分利用5G规模实验条件,建立5G生态系统。

谢谢大家。

2018中国通信产业大会已经成为通信产业年度风向标活动,当年的中国通信业十大事件和下一年的十大技术趋势已经称为大会的鲜明标签。在本次大会上,2018年度中国通信产业十大事件和2019年度通信产业十大技术趋势重磅发布。与此同时,大会颁出通信产业金紫竹奖。自1999年举办以来,金紫竹奖20年传承不变,坚持初心,授予对行业优秀潜行者荣耀与鼓励,以榜样的力量,树标杆,提品质,促发展。如今,金紫竹将已成为行业“金字招牌”,成为产业优秀者的代名词。

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责任编辑:晓燕

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