中国联通对于节能减排工作十分重视，作为迅猛发展的移动电信企业，联通重视节能减排工作，不但是对社会大众的一种回报，更是增加企业软实力的具体表现，中国联通会在接下来的一年中，使集团节能率达到10%。中国联通运行维护部副总经理，同时也是联通节能减排办公室副主任崔荣春向《通信产业报》读者介绍了联通节能减排工作的开展情况。

　　您如何看待电信节能减排？对于中国联通来说，主要能源消耗在什么方面？

　　崔荣春：我国移动通信业发展迅猛，网络规模居世界首位，通信行业已经成为推动国民经济增长的重要行业。客户人数在不断增加，网络GUI规模不断扩大，通信设备不断增加，目前联通公司网路中已有二十万移动基站，这些基站带来的能源电量消耗也不断增大，在这个时候倡导节能减排可以使运营商在电信业激烈竞争中削减成本，实现新的利润增长，同时这也是中国联通对于社会环境不容推却的社会责任。

　　中国联通对于能源的消耗主要在用电和用油上，据初步统计，中国联通网络运行年电费支出初步统计约45亿元，其中外围基站能耗占据70%，约32亿元，而其中，基站的空调设备用电就占据基站用电总量的41.2%～65%，年支出在16亿～20亿元。从如此之大的数字就可看出，节能尤其是节电在中国联通势在必行。

　　中国联通采取了怎样的措施来应对这些问题？

　　崔荣春：联通一直重视节能减排工作，尤其是2006年机构调整成立运行维护部后，2006年7月召开了节能经验交流会，2007年9月召开了电池活化减排经验交流会，2007年11月成立了节能减排领导小组并提出了工作要求，各省公司相继也成立了节能减排领导小组，全面展开了中国联通节能减排工作。

　　正如上面所谈到的，目前中国联通能源消耗主要在用电和生产用油上，生产用油是由于停电等紧急情况发生时，使用发电机发电用油，为保障安全通信而进行的紧急发电，基站停电频繁，油料消耗居高不下，尽管联通公司不断完善基站发电的管理制度，但因停电因素不能够由公司自主控制，所以油料消耗并不具备大幅下降条件，但应对频繁的短暂停电情况，联通和厂商合作，加大了基站电池研发力度，研发直流电池，将最大限度延长电池带电时间至少达到10分钟(基站年均断电时间)，从而从侧面达到省油目的，这项技术成效显著，目前集团正在推广过程中。

　　而在空凋节电方面，联通公司因地制宜，分别区域性采用动力环境监控系统，空调节电系统，电磁的活化/监测技术，风力发电技术，智能热交换技术等先进技术，平均使每个基站节电达到15%～20%，对比联通全国18万个基站，节电成效显著。在今后，联通会进一步加大研发新技术，应用新能源的力度。

　　各地方运营企业和各职能部门近两年在节能技术和节能成果上有何体现，取得了哪些成果，遇到了哪些问题？

　　崔荣春：鉴于目前局房和基站的空调设备耗电比例是各类设备中比例最大的，使用也最为广泛，所以涌现出一批节能方案和优秀节能分公司。他们早在几年前就分别进行了节能方面的探索和实验，已经取得了一定的效果，如天津分公司采用的热片交换技术，浙江分公司采用的动力环境监控系统和河北分公司的显热交换器技术等，技术成熟，平均节能达到15%～20%。

　　与此同时，联通的各个职能部门，正在通过各自的领域发布一些节能标准，比如增值业务部门，之前已经要求各分公司在新增IT类设备时，优先考虑能耗低、效率高的服务器设备，相信经过一段时间的积累之后可以达到一定的经济与社会效益。(李博)