经过三年多的开发和推广，中国电信的“全球眼”与中国网通的“宽视界”业务已成功应用于银行、检疫、海关、石油、公安、交通、电力、环境检测等多个行业，并得到了行业用户的肯定。而这些行业也为运营商开展视频监控业务带来了客观的收益，据统计，中国电信于2003年开始通过“全球眼”为检疫局提供的视频监控业务，2007年收入已超亿元。

　　但实际上目前大多数行业的需求仍未被挖掘出来；而按照运营商从行业、大型企业，到中小企业、家庭，再到个人市场的发展顺序来看，运营级视频监控业务目前仍处于第一发展阶段。未来几年内，公安、交通、金融等行业仍将是运营商重点拓展的领域，而如何深入挖掘这些行业用户的需求，采取什么样的建设模式及运营模式，如何将一个成功的案例复制到整个行业，这些都是摆在运营商面前的实际问题。

　　亮点行业1　搭乘“平安城市”顺风车

　　从4个城市的先期试点，到首批21个科技强警示范城市，再到“3111”工程22个试点城市，“平安城市”的市场需求在所有行业市场中无疑是最大的，而如此庞大的需求对于注重模化效应的运营级视频监控无疑非常具有吸引力。

　　目前，“平安城市”无论是在技术规范、建网模式还是经营模式上都存在问题，并没有形成可以复制的模式，大多数地市还缺乏资金和建网经验，这些都延缓了“平安城市”的进展和实施效果。

　　而电信运营商拥有丰富的网络建设、运维，以及运营管理的经验，资金相对充裕、并且具有统一标准和平台的能力，而目前政府在政策上也给予了运营商一定的支持。因此，业内人士普遍认为，运营商参与“平安城市”的建设会成为未来的主流趋势。

　　点评：运营商的介入对于“平安城市”这样正在高速增长的安防监控产业无疑是良性的，但平安城市的建设是一个大型的系统工程，需要考虑的问题也是多方面的。“平安城市”动辄数万乃至数十万的监控点对于基础网络的带宽、安全性要求很高，对运营商现有的网络提出了挑战。视频监控系统建设好后，不仅要保证视频监控的效果，让各级实战部门高效使用系统，同时监控解决方案要具有先进性，能够与其他智能应用系统很好的融合。而运营商在“平安城市”采取什么样的建设模式和运营模式，实现与公安系统的双赢，将最终决定其是否能搭上“平安城市”这个顺风车。

　　亮点行业2　智能化交通

　　作为国家重点扶持和发展的基础产业，交通行业建设近年来发展迅速，而随着“畅通工程”硬件化设施的不断提升，其信息化的水平也要相应提升。

　　我国已经建立的交通枢纽监控包含城市道路、公交系统监控；高速公路监控；机场安全监控；航道、港口安全监控；地铁运行与治安监控；高速铁路、火车站监控。目前，中国电信利用“全球眼”可以为智能交通系统提供远程视频调度服务、交通管理服务以及交通视频信息查询等服务。

　　而未来几年内，交通行业将进一步完善道路交通信息采集、监控系统，提升道路交通信息设施功能，推进缓解交通拥挤的决策支撑体系、交通信息发布体系和交通营运监管体系建设。在这种情况下，传统的模拟监控、数字监控将逐渐退出交通行业，取而代之的是大规模的网络视频监控，这也为运营商在交通行业拓展级视频监控业务开辟了广阔的空间。统计表明，伦敦各火车站内设有1800多个摄像头，而整座城市的地铁交通网内的摄像头则多达6000多个。按照我国的城市化发展速度，交通行业未来对视频监控的需求将非常巨大。

　　点评：专家指出，运营商在进入交通行业视频监控市场时必须考虑到，交通枢纽监控选择需要考虑到简化运营、方便维护、保护已有投资及可扩展的问题，尤其是随着交通枢纽的监控建设规模扩大，可扩展性和保护已有投资就更加十分重要。同时，交通枢纽需要监控的对象多，需要安装的摄像头数量众多，同时图像存储要安全可靠，保证图像存储调阅安全、快捷。

　　此外，交通枢纽的应急保护措施十分重要，作为预前报警、防范，事后分析取证的视频监控越来越重要，而智能化的视频监控系统是交通枢纽建设的必然选择。