■通信产业报特约记者　师成森

　　从2001年6月到2006年6月，国家重点工程青藏铁路二期工程从建设走向完工，“天路”圆满贯通，长长的铁轨在西宁-格尔木-拉萨之间昂首绵亘。

　　而在与之相伴而行的另一条“信息公路”的战线上，中国移动网络建设捷报频传，青藏铁路沿线青海境内100多个移动基站的陆续开通，实现青藏铁路沿线西宁-格尔木(800多公里)100%、格尔木-唐古拉山口(600多公里)80%的网络覆盖。中国移动网络登陆被称之为世界屋脊的“屋脊”地段，成为世界上连续海拔最高(连续350多公里海拔4800米以上)的GSM网络，为青藏铁路的运营提供了可靠、有力的通信保障。而数十万青藏铁路的建设者、旅游者、跑长途的司机们不再叹息有手机、无网络信号的无奈，纷纷利用手机联系工作、传递信息，沿线当地居民、常住人员翘首期待使用中国移动电话的愿望成为现实……

　　青藏线移动网络的开通，它有形的铁塔和无形的网络信号扛起了中国移动的一面旗子，高高飘扬在世界屋脊的上空；在这面旗子下，不只是移动业务服务的普及，更是中国移动业务服务双领先之延伸，体现着中国移动通信“正德厚生臻于至善”的企业价值观。中国移动网络所构建的信息通道将与青藏公路、青藏铁路相随相伴，进一步加强青海西藏两地间乃至与全国的交流，共同推动两地社会进步稳定，经济发展繁荣。

　　青海移动：战天斗地打硬仗

　　■通信产业报特约记者　师成森

　　青藏高原隆起于中国西部，平均海拔3500米以上，被称之为世界屋脊，以东西绵亘于青海西藏交界地带的唐古拉山脉为制高点，向南北延伸，构架起一片高原地貌，唐古拉山及与之相邻的昆仑山地段，连续350公里海拔在4800米以上，又被称为世界屋脊的“屋脊”，青海移动的网络勘测者和建设者们就奋战在这世界屋脊的屋脊上。

　　在海拔4000米以上的高原极地行走，就如同在平原上背着20公斤的重物行走。沿线基站的勘测选址到确定，工程技术人员、施工队伍为此几度奔波在青藏公路昆仑山至唐古拉山之间，胸闷、头疼，腿脚发虚乏力；强烈的紫外线、强劲的高原风给来自都市的人们的皮肤上留下一片片浓浓淡淡的黑记。格尔木移动副总经理王新宁、技术人员马英明轮流前往施工现场跟工，昼夜兼程，有时连续工作达二十多小时而顾不上休息和吃饭。这样的事例在青海移动数不胜数，就是在如此艰苦的环境下，青海移动胜利地打完了这场天路通信的“硬仗”。

　　西藏移动：移动网络通“天路”

　　■通信产业报特约记者　杨永猛

　　随着青藏铁路的建成通车，伟大的铁路建设者们在铁路建设过程中书写了一部可歌可泣的英雄传奇之后，西藏移动通信人又在这部“天路传奇”中增添了新的篇章。

　　去年10月，历时半个世纪风雨历程的世界最高的铁路在拉萨铺设下最后一根钢轨实现全线大贯通之时，西藏移动决策者就在积极思考青藏铁路在西藏境内全长580公里的整体网络覆盖问题，计划对从唐古拉山口经过安多、那曲、罗马乡、谷露、乌马塘乡、当雄、羊八井、马乡、堆龙德庆到拉萨市等的重要县市和乡镇的青藏铁路沿线实施连续整体覆盖。公司的设想迅速得到集团领导和自治区领导的充分肯定，并根据中国移动集团领导的指示和自治区领导的要求，率先启动青藏铁路沿线网络覆盖工程。

　　藏北的10月早已进入冬季，平均气温已降至零下15度左右，气候条件十分恶劣，为尽快收集到铁路沿线相关数据，确定合适的基站站址，让铁路沿线网络覆盖信号达到最佳，那曲移动分公司伍家明副总经理亲自带队对铁路沿线进行多次实地勘察，早出晚归，废寝忘食，行程上千公里，饿了就在野外吃干粮，渴了就喝几口矿泉水，经过多次勘察，最终确定15个可行性站址并得到有关部门的认可。

　　目前，西藏移动通过六个多月的积极奋战和艰苦施工，克服常人难以想象的困难，按时完成在铁路沿线新增21座基站、3座直放站的建设任务，除羊八井1号隧道3个直放站、羊八井2号隧道4个直放站的建设施工和用电问题正在与铁路部门积极协商尚未完成建设外，青藏铁路沿线覆盖工程已基本全线开通，可以正式对外提供可靠的移动通信服务。这是西藏移动人通信网络建设史上的辉煌壮举，是西藏移动在雪域高原树起的又一座新的丰碑。

　　青海铁通：高原通信最强音

　　■通信产业报特约记者　李廉

　　为了为青藏铁路GSM-R系统的维护打下了坚实的人才基础，铁通青海分公司经过周密调查和认真分析，为格拉线设置了科学合理的维护机构，制定了科学合理的人员培训计划等制度，为全面管好、用好、维护好格拉段先进的通信设备做好充分的准备。

　　第一，在西宁设置了GSM—R网管中心、格尔木和拉萨设置维护中心，全线在格尔木、沱沱河、安多、那曲、拉萨设5个通信工区，平均每个工区管辖范围达230公里。另外，在拉萨通信站设有联合机械室、无线检修工区、通信维护站。

　　第二，积极参与GSM-R通信系统工程施工建设、GSM-R试验段的施工、设备测试和培训工作，基本掌握了GSM-R网络系统的有关基础知识和基本操作，现场测试工作受到了铁道部有关部门的通电表彰。

　　第三，针对格拉线通信技术含量高、地理环境复杂等情况，参与了青藏铁路公司组织的二次牵引试验，对格拉段通信状况进行了全面实地了解，掌握了大量的现场资料。及时成立了拉萨通信段，共调整48名人员充实到格拉段中。

　　第四，组织并积极参与格拉线通信系统初验工作。2006年4月8日至5月2日，铁通青海分公司组织线路、传输、交换、电源、机房、FAS系统验收组，对格尔木至拉萨的60芯骨干光缆，以(一个)中继段为单位进行了测试和验收。

　　格尔木联通：CDMA网络登上世界之巅

　　■通信产业报特约记者　李海霞

　　为全力支持青藏铁路建设，给铁路沿线的驻军及牧民提供通信服务，格尔木联通与青藏铁路建设总指挥部多次协商，经过多次谈判，最终达成协议，利用青藏铁路公司架空通信光缆建设青藏铁路沿线格尔木至唐古拉山段移动、数据、长途等通信网络。在没有水、没有电、没有任何生活依托的情况下在短短2个月时间内，于2003年元月10日率先建设开通了全线19个传输站和纳赤台、西大滩、五道梁、沱沱河、唐古拉兵站5个基站的通信网络。使中国联通CDMA移动通信网登上世界之巅的唐古拉山。

　　早在青藏线建设初期，格尔木联通公司就完成了青藏线CDMA二期工程建设任务，开通了南山口、小干沟、大干沟、不冻泉、秀水河、清水河、楚玛尔河、尺曲、布曲、二道沟、开心岭、雁石坪、昆仑山口、可可西里等十四个基站。

　　青藏线CDMA网络的开通，极大地方便了沿线驻军、公路养护、铁路建设、当地少数民族以及旅游探险者对移动通信的需求。当用户在昆仑泉边、玉珠峰下、长江源头以及可可西里、唐古拉山时，可以使用中国联通新时空133移动电话给家人报个平安、与单位进行工作联络，与朋友讲述青藏高原的故事了。